//Mutex
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介紹
閉塞區間牌可用於構造一個閉塞區間，當某一列車已進入閉塞區間（占用）時，其他列車將不能駛入。閉塞區間出清後，其他列車才能駛入。閉塞區間牌可以和道岔牌互相配合，避免列車相撞。當閉塞區間被占用時，控制牌底座連接的拉杆會輸出紅石信號。
可通過將多個閉塞區間命名為相同的名稱來進行組合，從而組建形狀複雜的閉塞區間。
語法
[train]
mutex
[train]
mutex 1/2/1
[train]
mutex 1/2
[train]
mutex 2
[train]
mutex 2
name
d@Station 12
- 第一行：[train]（無需激活）。
- 第二行：mutex，通過簡單設置參數，如 1x2x1（分別表示 x/y/z），即可創建一個長方體閉塞區間。當後面只跟著一個整數值時，該數值會一次性設置長方體的 x/y/z 半徑值（以控制牌控制的鐵軌為中心的半徑）。當後面跟著兩個整數值時，第一個數值設置長方體的 x/z 半徑值，第二個數值設置長方體的 y 半徑值。使用三個數值，分別設置長方體的 x/y/z 半徑值。
- 第三行：名稱（可選），多個相同名稱的閉塞區間可組合形成更大更複雜的閉塞區間。
- 第四行：語句（可選），每個相同名稱的控制牌都會添加到語句列表中。在前面添加「&」或「|」來表示「與」和「或」。
智能閉塞區間
智能閉塞區間會檢測列車通過區間的路線，允許路線不互相影響的列車通過。這允許多列車同時穿過交叉路口，前提是路線不會互相影響。
[train]
smartmutex 2
[train]
smutex 5/6/8
預測
檢測列車通過智能閉塞區間的路線時，會考慮轉轍器，因此並不需要擔心軌道的方向狀態。
路線閉塞區間
路線閉塞區間能以更可靠的方式替換掉等待控制牌。當列車激活路線閉塞區間時，路線閉塞區間會預測列車的路線。預測的路線會形成臨時的閉塞區間。其他列車會被阻止進入該區間，若有列車已經在這條路線上，列車就會在控制牌前停下。
[train]
pathmutex 100
[train]
pmutex 100
[train]
spmutex 100 3
語法
pathmutex / pmutex：根據前方的路線創建閉塞區間。
spmutex： 根據前方的路線創建智能閉塞區間。
第一個數值設置閉塞區間的路線距離。第二個數值（可選）設置寬度，即列車與路線之間的距離。設置更高的數值可避免列車相撞。
Slowing down on approach
By setting the train wait acceleration property, trains will automatically slow down approaching an occupied mutex zone, instead of stopping instantly.
