TrainCarts/控制牌/闭塞区
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介绍
闭塞区间处理：当一列车已经进入闭塞区间，其他列车将不能驶入。闭塞区间清空后，其他列车才能驶入。闭塞区间与转辙器结合使用，可避免列车相撞。当闭塞区间存在列车时，底座连接的拉杆会被切换为开启状态。
可通过将多个闭塞区间命名为相同的名称来进行组合，从而组建形状复杂的闭塞区间。
语法
[train]
mutex
[train]
mutex 1/2/1
[train]
mutex 1/2
[train]
mutex 2
[train]
mutex 2
name
d@Station 12
- 第一行：[train]（不需要激活）。
- 第二行：mutex，通过简单设置参数，比如 1x2x1（分别表示 x/y/z），即可创建一个长方体闭塞区间。当后面只跟着一个整数值时，该数值会一次性设置长方体的 x/y/z 半径值（以控制牌控制的铁轨为中心的半径）。当后面跟着两个整数值时，第一个数值设置长方体的 x/z 半径值，第二个数值设置长方体的 y 半径值。使用三个数值，分别设置长方体的 x/y/z 半径值。
- 第三行：名称（可选），多个相同名称的闭塞区间可组合形成更大更复杂的闭塞区间。
- 第四行：语句（可选），每个相同名称的控制牌都会添加到语句列表中。在前面添加“&”或“|”来表示“和”与“或”。
智能闭塞区间
智能闭塞区间会检测列车通过区间的路线，允许路线不互相影响的列车通过。这允许多列车同时穿过交叉路口，前提是路线不会互相影响。
[train]
smartmutex 2
[train]
smutex 5/6/8
预测
检测列车通过智能闭塞区间的路线时，会考虑转辙器，因此并不需要担心轨道的方向状态。
路线闭塞区间
路线闭塞区间能以更可靠的方式替换掉waiter 等待控制牌。当列车激活路线闭塞区间时，路线闭塞区间会预测列车的路线。预测的路线会形成临时的闭塞区间。其他列车会被阻止进入该区间，如果有列车已经在这条路线上，列车就会在控制牌前停下。
[train]
pathmutex 100
[train]
pmutex 100
[train]
spmutex 100 3
语法
pathmutex / pmutex：根据前方的路线创建闭塞区间。
spmutex： 根据前方的路线创建智能闭塞区间。
第一个数值设置闭塞区间的路线距离。第二个数值（可选）设置宽度，即列车与路线之间的距离。设置更高的数值可避免列车相撞。
减速
设置列车等待加速度属性，列车将在接近占用的闭塞区间时自动减速，而不是立即停止。
