TrainCarts/控制牌/闭塞区

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介绍

闭塞区间可防止多列车进入同一交叉路口导致相撞。

闭塞区间处理：当一列车已经进入闭塞区间，其他列车将不能驶入。闭塞区间清空后，其他列车才能驶入。闭塞区间与转辙器结合使用，可避免列车相撞。当闭塞区间存在列车时，底座连接的拉杆会被切换为开启状态。

可通过将多个闭塞区间命名为相同的名称来进行组合，从而组建形状复杂的闭塞区间。

语法

[train]

mutex

[train]

mutex 1/2/1

[train]

mutex 1/2

[train]

mutex 2

[train]

mutex 2

name

d@Station 12

• 第一行：[train]（不需要激活）。
• 第二行：mutex，通过简单设置参数，比如 1x2x1（分别表示 x/y/z），即可创建一个长方体闭塞区间。当后面只跟着一个整数值时，该数值会一次性设置长方体的 x/y/z 半径值（以控制牌控制的铁轨为中心的半径）。当后面跟着两个整数值时，第一个数值设置长方体的 x/z 半径值，第二个数值设置长方体的 y 半径值。使用三个数值，分别设置长方体的 x/y/z 半径值。
• 第三行：名称（可选），多个相同名称的闭塞区间可组合形成更大更复杂的闭塞区间。
• 第四行：语句（可选），每个相同名称的控制牌都会添加到语句列表中。在前面添加“&”或“|”来表示“和”与“或”。

智能闭塞区间

智能闭塞区间运行两辆列车通过，同时阻挡另外两辆列车。

智能闭塞区间会检测列车通过区间的路线，允许路线不互相影响的列车通过。这允许多列车同时穿过交叉路口，前提是路线不会互相影响。

[train]

smartmutex 2

[train]

smutex 5/6/8

预测

检测列车通过智能闭塞区间的路线时，会考虑转辙器，因此并不需要担心轨道的方向状态。

路线闭塞区间

路线闭塞区间创建了一条路线，阻止另一辆列车通过。

路线闭塞区间能以更可靠的方式替换掉waiter 等待控制牌。当列车激活路线闭塞区间时，路线闭塞区间会预测列车的路线。预测的路线会形成临时的闭塞区间。其他列车会被阻止进入该区间，如果有列车已经在这条路线上，列车就会在控制牌前停下。

[train]

pathmutex 100

[train]

pmutex 100

[train]

spmutex 100 3

语法

pathmutex / pmutex：根据前方的路线创建闭塞区间。

spmutex： 根据前方的路线创建智能闭塞区间。

First number is the path distance ahead to create as a mutex zone. Second number (optional) sets the width, or, distance that trains keep from the path. Setting this to a higher number avoids trains colliding with each other.

Slowing down on approach

By setting the train wait acceleration property, trains will automatically slow down approaching an occupied mutex zone, instead of stopping instantly.

Debug

Smart Mutex boundaries displayed using the /train debug mutex command

Use /train debug mutex to temporarily display the exact boundaries of nearby mutex zones.