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介绍

闭塞区间可防止多列车进入同一交叉路口导致相撞。

闭塞区间处理：当一列车已经进入闭塞区间，其他列车将不能驶入。闭塞区间清空后，其他列车才能驶入。闭塞区间与转辙器结合使用，可避免列车相撞。当闭塞区间存在列车时，底座连接的拉杆会被切换为开启状态。

可通过将多个闭塞区间命名为相同的名称来进行组合，从而组建形状复杂的闭塞区间。

语法

[train]

mutex

[train]

mutex 1/2/1

[train]

mutex 1/2

[train]

mutex 2

[train]

mutex 2

name

d@Station 12

• 第一行：[train]（不需要激活）。
• 第二行：mutex，通过简单设置参数，比如 1x2x1（分别表示 x/y/z），即可创建一个长方体闭塞区间。当后面只跟着一个整数值时，该数值会一次性设置长方体的 x/y/z 半径值（以控制牌控制的铁轨为中心的半径）。当后面跟着两个整数值时，第一个数值设置长方体的 x/z 半径值，第二个数值设置长方体的 y 半径值。使用三个数值，分别设置长方体的 x/y/z 半径值。
• 第三行：名称（可选），多个相同名称的闭塞区间可组合形成更大更复杂的闭塞区间。
• 第四行：语句（可选），每个相同名称的控制牌都会添加到语句列表中。在前面添加“&”或“|”来表示“和”与“或”。

智能闭塞区间

智能闭塞区间运行两辆列车通过，同时阻挡另外两辆列车。

智能闭塞区间会检测列车通过区间的路线，允许路线不互相影响的列车通过。这允许多列车同时穿过交叉路口，前提是路线不会互相影响。

[train]

smartmutex 2

[train]

smutex 5/6/8

预测

检测列车通过智能闭塞区间的路线时，会考虑转辙器，因此并不需要担心轨道的方向状态。

路线闭塞区间

路线闭塞区间创建了一条路线，阻止另一辆列车通过。

路线闭塞区间能以更可靠的方式替换掉waiter 等待控制牌。当列车激活路线闭塞区间时，路线闭塞区间会预测列车的路线。预测的路线会形成临时的闭塞区间。其他列车会被阻止进入该区间，如果有列车已经在这条路线上，列车就会在控制牌前停下。

[train]

pathmutex 100

[train]

pmutex 100

[train]

spmutex 100 3

语法

pathmutex / pmutex：根据前方的路线创建闭塞区间。

spmutex： 根据前方的路线创建智能闭塞区间。

第一个数值设置闭塞区间的路线距离。第二个数值（可选）设置宽度，即列车与路线之间的距离。设置更高的数值可避免列车相撞。

减速

设置列车等待加速度属性，列车将在接近占用的闭塞区间时自动减速，而不是立即停止。

调试

使用 /train debug mutex 指令显示智能闭塞区间的区域。

使用 /train debug mutex 短暂显示附近闭塞区间的精确边界。